在途车辆运行状态在线预警与自主救援 -尊龙凯时平台入口

      本书聚焦客运车辆主被动安全防控技术最新研究进展、成果和应用情况，融合车辆工程、交通科学、安全科学与工程等多学科交叉的视角，通过大量研究实例系统详实的叙述了客车主被动安全防控技术的基本理论、方法和技术。

      本书可供客车企业车身设计与制造、客车主被动安全设计与管理、火灾风险评估、应急疏散管理等领域相关技术人员参考，也可供车辆工程，交通工程、安全科学与工程、应急疏散管理等专业高校师生作为教学参考书使用。

目  录

第1章绪论1

1.1在途车辆运行状态在线预警技术的发展现状_4

1.2客运车辆事故模拟仿真技术的发展现状_6

1.3客运车辆自主逃生与救援技术的发展现状_8

1.4主要研究内容_10

第2章车载信息采集通信及监测系统15

2.1车载信息采集系统_17

2.1.1基于obd的智能终端信息采集系统_17

2.1.2基于激光的前方障碍物信息采集系统_19

2.1.3基于视觉的信息采集系统_19

2.1.4车辆高精度定位信息采集系统_21

2.2车载通信及监测系统_24

2.2.1车载终端与云服务器的通信_24

2.2.2车载终端与路侧终端的通信_25

2.2.3车载数据监测系统_27

第3章车辆安全评判预警系统及信息服务29

3.1车辆安全评判预警系统_31

3.1.1前向碰撞预警系统_31

3.1.2车道偏离预警系统_32

3.1.3通过车载总线获取信息的预警系统_33

3.2多传感器信息融合对行驶车辆状态的监测评判_34

3.2.1车载端与路侧端信息的融合_34

3.2.2应用智能算法对车辆状态的评判_37

第4章车载域控制器的搭建39

4.1基于安卓app的数据采集平台设计_41

4.1.1平台硬件架构_41

4.1.2平台软件设计_43

4.2基于工控机的域控制平台设计_46

4.2.1平台硬件架构_46

4.2.2平台软件设计_48

第5章客车碰撞事故数值建模与仿真分析51

5.1客车碰撞安全仿真概述_53

5.1.1汽车安全法规_53

5.1.2客车碰撞安全分析方法_55

5.1.3客车碰撞安全仿真分析软件_56

5.2客车正面碰撞整车建模与仿真分析_58

5.2.1实体模型构建_58

5.2.2正面碰撞模型构建_62

5.2.3正面碰撞仿真结果分析_64

5.3客车侧翻碰撞整车建模与仿真分析_68

5.3.1仿真要求_68

5.3.2模型构建_71

5.3.3仿真结果分析_73

第6章客车火灾损害数值建模与仿真分析81

6.1客车内饰表层材料热解特性_83

6.1.1试验样品及热解特性试验方法_83

6.1.2热解特性分析_84

6.1.3热解反应动力学分析_86

6.2客车典型内饰材料燃烧性能研究_95

6.2.1样品及锥形量热燃烧试验方法_95

6.2.2热释放速率及峰值_97

6.2.3点燃时间_102

6.2.4产烟量_106

6.2.5火灾风险评价_109

6.3客车火灾数值模拟_110

6.3.1数值模拟基础_110

6.3.2数值模拟研究对象和模型参数设置_113

6.3.3数值模拟结果和分析_118

6.3.4生存环境分析_125

6.4客车火灾烟气开口流动规律_130

6.4.1烟气开口流动特性分析_130

6.4.2烟气扩散试验_135

6.4.3烟气流动试验结果分析_138

第7章客车事故逃生制约因素及逃生需求目标体系145

7.1交通事故逃生制约因素_147

7.2层次分析法与逃生需求目标体系构建_153

7.2.1层次分析法_153

7.2.2逃生需求目标体系构建_154

7.3乘员逃生人因分析_157

7.3.1动态乘员数据采集设备_157

7.3.2动态乘员因素数据分析_159

7.4逃生需求目标综合模糊评价_161

第8章客车乘客疏散决策和运动行为研究165

8.1疏散行为研究基本方法_167

8.2客车乘客应急动态决策_170

8.2.1问卷设计与调查_171

8.2.2模型构建_173

8.2.3行为分析与预测_176

8.3基于有控试验的乘客疏散行为_179

8.3.1乘客疏散行为试验设计与人员选择_180

8.3.2乘客个体疏散时间分布规律_184

8.3.3乘客疏散行为速度密度关系_188

8.4基于问卷调查的乘客疏散行为_191

8.4.1乘客疏散行为图形问卷设计_191

8.4.2乘客疏散行为试验人员选择_193

8.4.3乘客疏散行为数据处理与结果分析_196